Grupa Maspex, właściciel m.in. takich marek jak Tymbark, Kubuś, Lubella, Łowicz, Krakus, Żubrówka czy Soplica, wyda na inwestycje produkcyjne w 2024 roku około 650 mln zł. Ich priorytetem będzie rozwój obszarów produkcji i logistyki oraz wdrożenie nowoczesnych technologii, mających na celu zwiększenie efektywności i elastyczności operacyjnej firmy. Po wielu latach spółka wraca z dużą inwestycją do Wadowic. Maspex jest największą polską prywatną grupą w branży spożywczej oraz jedną z największych w Europie Środowo-Wschodniej. W 2023 roku przychody ze sprzedaży wadowickiej spółki wyniosły ponad 15 mld zł.

Do publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wysłała ogłoszenie o przetargu na modernizację ponad 9-kilometrowego fragmentu DK73 Pilzno - Brzostek w województwie podkarpackim.

Polska firma z branży diet i cateringu Maczfit zakończyła rozbudowę zakładu produkcyjnego w Szymanowie (powiat sochaczewski) pod Warszawą, otwierając w połowie maja br. dwie nowe hale produkcyjno-magazynowe. Realizowana przez ponad rok inwestycja pozwoliła na skonsolidowanie produkcji w jednym miejscu zwiększając powierzchnię obiektu o 32% i pozwoliła firmie podnieść wydajność produkcji o 30%.

We wtorek 19 kwietnia w Rzeszowie została podpisana umowa na zrealizowanie studium wykonalności dla budowy pierwszego aquaparku na Podkarpaciu. Miasto zabezpieczyło już odpowiedni teren pod taką inwestycję. To działki na osiedlu Staromieście, które mają łącznie ok. 6 hektarów powierzchni.

Kolejna duża, zagraniczna inwestycja w stolicy Podkarpacia. Francuska firma Safran Aircraft Engines (SAE) otworzyła w Rzeszowie centrum badawczo-rozwojowe, w którym będą projektowane części lotnicze. W centrum pracuje już 30 osób, docelowo inwestor planuje zatrudniać w Rzeszowie 250 inżynierów w 2027 roku.

Jeden z najwyższych budynków w stolicy Podkarpacia przejdzie kompleksową modernizację. Chodzi o 15-piętrowy biurowiec przy ulicy Geodetów 1, w którym obecnie mieści się m.in. Izba Administracji Skarbowej w Rzeszowie. Budynek zyska nowe instalacje, które poprawią jego efektywność energetyczną i komfort pracy użytkowników. Koszt inwestycji wyniesie ponad 26 mln zł brutto.

Czy poprzedni zarząd spółki Centralny Port Komunikacyjny „budował 2 000 km linii kolejowych” w modelu „piasty i szprych” w różnych częściach Polski, a teraz „zostało z tego tylko 480 km linii Y”? Czy poprzednio projektowane linie kolejowe „obsługiwały małe i średnie miasta”, podczas gdy obecnie dotyczą „głównie potrzeb aglomeracji”? Przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, CPK i PKP Polskich Linii Kolejowych sprostowali dziś te i wiele innych mitów dotyczących rozwoju sieci kolejowej w Polsce. Spółka przedstawiła dokument opisujący podejście do realizacji Programu CPK.